Начало работ начинается со стороны сервисного узла наружного блока при открытых запорных вентилях, и выполняется откручивание гаек на выпускных разъемах с целью стравливания остатка хладагента. Далее осматриваются концевые соединения на предмет их целостности и герметичности. Если не требуется вальцевание окончаний медных трубок – можно действовать дальше, закручивать гайки обратно, проверять герметичность системы и откачать собравшейся внутри воздух. Для этого этапа потребуется вакуумный насос и манометр для измерений. Подключается манометр к кондиционеру и проверяется его показания, в идеале они должны равняться нулю, означающее, что внутри трассы отсутствует все содержимое. Затем задействуется насос для создания разряженной среды, процесс вакуумизации может составлять 30-40 минут и более, в зависимости от устройств охлаждения и конфигурации самого трубопровода. Признаком создания безвоздушного пространства внутри фреоновой трассы является неменяющийся звук работы насоса при закрытом кране на манометре. Если такого не происходит – достаточная глубина вакуума еще не обеспечена.